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Cómo ir en bicicleta al trabajo

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Toma un desayuno ligero. Tu cuerpo necesita energía para quemar.

Un maillot de ciclista y un culotte de ciclista (petos) son esenciales para una conducción cómoda. Esto es especialmente cierto para recorridos de 10 a 20 millas de ida. Cíñete a los colores amarillo y blanco de alta visibilidad. Evite el negro.

Los baberos de ciclismo no son solo por estilo. Están acolchados en el interior para protegerlos de golpes duros y rozaduras. Úselos al estilo comando para obtener el máximo beneficio.

No puedo enfatizar esto lo suficiente, ¡cómprate un casco nuevo! Los cascos me han salvado varias veces de lesiones graves. Use su casco en todo momento y hágalo ajustar y abrochar correctamente.

Este es la mayor parte del equipo que llevo conmigo todos los días. Lo importante en esta imagen son: billetera, llaves, protección para los ojos, teléfono celular con estuche y, lo más importante, dos cámaras de neumático correctas que se adapten a sus ruedas.

Los guantes protegen sus muñecas del túnel del carpelo al reducir la vibración, brindan un mejor agarre, previenen el sarpullido y vienen con una almohadilla para mocos. Las muñequeras reflectantes a presión ayudan con la señalización nocturna.

Se necesitan dos poppers / palancas de llantas para sacar la llanta y poder reemplazar las cámaras. Se pueden usar destornilladores de punta plana, pero pueden arruinar sus llantas o tubos y representar un peligro de empalamiento.

La llave hexagonal múltiple le permite ajustar la mayoría de las piezas a su gusto y configurar los desviadores. Busque uno que venga con los esenciales destornilladores hexagonales de 5 mm, hexagonales de 4 mm, Phillips y de cabeza plana.

Así es como se ve todo cuando lo guardo en mis bolsillos traseros. También es un gran lugar para almacenar bocadillos para que no tenga que detenerse y desengancharse cada vez.

Esta es mi bicicleta de carretera de carreras Trek 460 de 1984. Es un cuadro de acero Tange 1000 de doble conificado de 22 ". Yo mismo he estado reparando y actualizando esta bicicleta. Asegúrese de seleccionar una bicicleta de carretera para los desplazamientos diarios.

Si compra una bicicleta nueva o usada, llévela a un mecánico de bicicletas competente para que la revise y verifique que es segura para la carretera. Quiere evitar sorpresas imprevistas, especialmente con bicicletas viejas.

Los tacos de bicicleta son un sistema que permite al ciclista transferir energía de manera eficiente a los pedales de la bicicleta a lo largo de los 360 grados de rotación. SIDI inventó este sistema y los recomiendo ampliamente.

Obtenga zapatos que le queden bien y apriete todo para lograr una velocidad óptima.

Así es como se ve la cala cuando está montada en el zapato. Utilice los pernos correctos y apriételos correctamente. Si no sabe lo que está haciendo, consulte con su tienda de bicicletas local.

Este es el pedal de cala Shimano 105 SPD-SL. Los zapatos se enganchan como los esquís. Gire el talón hacia afuera para soltarlo. Este modelo es casi idéntico en función a los diseños más caros de Ultegra y Dura Ace.

Cuando está en posición neutral, la cala siempre vuelve a un estado listo para el clip. No es necesario comprar tacos de doble cara para solucionar este problema. De hecho, es posible fallar el recorte en 2/4 lados con esos.

Esta es una minibomba de cuadro. Debe tener uno con usted para bombear los tubos reemplazados.

Revisa tus luces delanteras para asegurarte de que estén bien montadas y que tengan carga.

Revise sus luces traseras para asegurarse de que estén bien montadas y de que tengan carga.

Revise las luces de los radios para asegurarse de que estén bien montadas y de que tengan carga. (Usar reflectores también está bien).

Presione firmemente con el pulgar para verificar que la presión de los neumáticos sea buena en ambos tubos. Las paredes laterales especifican la presión de los neumáticos. Por lo general, dirán 100PSI. Si está bajo, use su bomba de piso según sea necesario.

Revise ambas palancas de liberación rápida para asegurarse de que estén apretadas y apunten hacia atrás.

Revise todos los pernos del asiento para asegurarse de que estén apretados y que el asiento esté en la posición correcta.

Compruebe que ambos frenos tengan la fuerza de frenado necesaria. Apriete los frenos con fuerza y ​​empuje la bicicleta hacia adelante y luego hacia atrás hasta que la rueda opuesta se levante del suelo.

Si las roturas son blandas o no responden, puede apretar el ajustador del cilindro, cerrar el mecanismo de liberación rápida del freno o ajustar / reemplazar las pastillas de freno.

Si los frenos rozan, puede ajustar el ángulo de la rueda dentro del cuadro, reposicionar las pastillas de freno, ajustar la rueda (avanzado) o alinear los frenos. Utilice un destornillador si los frenos son similares a los de mi tipo.

Cierra la casa. Felicítese por cerrar la casa con llave. Trate de recordar Si hay algo que se olvida de traer hoy ...

... recuerda traer la mochila para la ropa.

Clip in, ¡ya estás listo para rockear!

Venir a trabajar. Disfrute del paisaje. Piense en lo patético que debe ser quedarse atascado en el tráfico de la hora punta en este momento.

Llegue al trabajo y tome el candado en U del escritorio.

Bloquee su bicicleta a través del objeto de estacionamiento, el cuadro de la bicicleta y la rueda delantera. Use un bloqueo de cable además o suelte rápidamente la rueda delantera y bloquéela a través del marco y la trasera si está preocupado.

¡Llegue al trabajo con una gran historia sobre su viaje!

Tome la ropa que guardó en el trabajo y cámbiese rápidamente en un área designada. Use desodorante y tome una ducha si hay uno disponible.

¡Ven a la oficina vestido profesionalmente, enérgico y feliz, listo para realizar un excelente trabajo de diseño! ... o lo que sea que hagas.


Ver el vídeo: To work by bicycle Lima-Peru - FemBike#2. Femynna